등록기자: 장현숙
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교통 범죄 중 사회적 문제가 되고 있는 난폭·보복운전 신고접수가 지난 5년간 발생한 5만 3000건 발생했다. 뺑소니 사상자 또한 5만 2000여 건에 달했다.
국회 국토교통위원회 더불어민주당 소속 민홍철 의원은 지난 2019~2023년까지 난폭‧보복운전 신고와 뺑소니운전 사고에 대해 집계했다.
난폭‧보복운전신고 접수는 ▲2019년 1만4932건 ▲2020년 1만2157건 ▲2021년 9653건 ▲2022년 7525건 ▲2023년 8477건에 달했다.
이는 전년대비 2023년 난폭‧보복운전 비율은 12.6% 증가한 것을 확인할 수 있었다.
지역별 난폭‧보복운전 발생 접수는 ▲경기도 1만2887건 ▲서울 5739건 ▲경북 4401건 ▲부산 4226건 ▲대구 3917건이었다.
뺑소니 사고 사상자를 분석한 결과 총 5만 2744건 발생했다. 지역별로는 ▲경기도 9519건 ▲서울 3906건 ▲인천 3760건 ▲부산 2425건 ▲대구 2153건을 확인됐다.
경기・인천지역 뺑소니 사고 발생이 심각한 것으로 나타났다.
민 의원은 “최근 사회문제 중 하나인 난폭·보복운전은 운전자들의 극심한 공포감을 주는 범죄로 근절돼야 한다”며 “교통사고 야기 후 달아나는 뺑소니 사고 중대한 범죄임에도 연평균 7000건 이상 발생하고 있다”고 말했다.
이어 “경찰은 이같은 교통범죄의 처벌을 강화하고 사례를 홍보하고 예방 교육을 확대하는 조치가 필요하다”고 강조했다.
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